Воден радиатор за Renault Twingo 2

Размер: 494 × 392 × 18 мм (1.5 dCi 75 · 75 к.с., 1.5 dCi 90 · 86 к.с., 1.2 TCe 100 · 102 к.с., 1.2 Turbo · 100 к.с.) или 496 × 415 × 18 мм (1.2 · 58 к.с., 1.2 16V · 76 к.с., 1.5 dCi · 64 к.с., 1.6 RS · 133 к.с.) или 496 × 407 × 18 мм (1.2 16V · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 8660003478, 8200448553, 8660003480. Заместители: Mahle, Nissens, NRF, Magneti Marelli, Ava Quality Cooling — от 58,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 58,90 € — имаме 13 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Magneti Marelli) — от 79,60 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 58,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Twingo II фургон/хетчбек (CNO_) в тази категория са същите като за Twingo II (CN0_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.