Воден радиатор за Saab 9-5 YS3E

Размер: 608 × 359 × 26 мм (2.0 t · 150 к.с., 2.3 t · 170 к.с., 3.0 V6t · 200 к.с., 2.3 t · 185 к.с.) или 608 × 350 × 26 мм (2.0 t · 192 к.с., 2.3 Turbo · 220 к.с., 2.3 Turbo · 260 к.с., 2.0 t Biopower · 179 к.с.) или 607 × 374 × 27 мм (2.3 Turbo · 230 к.с., 1.9 TiD · 175 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Saab: 5193388, 45 75 700, 5193370. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Ava Quality Cooling — от 92,06 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 92,06 € — имаме 15 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo) — от 237,31 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 92,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 9-5 комби (YS3E) в тази категория са същите като за 9-5 (YS3E). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.