Воден радиатор за Skoda Fabia 2 (542)

Размер: 430 × 415 × 23 мм (1.2 12V · 60 к.с., 1.2 · 60 к.с., 1.2 · 70 к.с., 1.4 · 86 к.с.) или 635 × 415 × 23 мм (1.4 TDI · 70 к.с., 1.4 TDI · 80 к.с., 1.9 TDI · 105 к.с., 1.2 LPG · 69 к.с.) или 649 × 342 × 23 мм (1.6 TDI · 90 к.с., 1.6 TDI · 105 к.с., 1.6 TDI · 75 к.с., 1.2 TDI · 75 к.с.) или 646 × 88 × 56 мм (1.2 TSI · 105 к.с., 1.2 TSI · 86 к.с.) или 650 × 416 × 23 мм (1.4 TSI RS · 180 к.с.) или 650 × 308 × 26 мм (TDI · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Seat: 6R0121253, 6Q0121253L, 6R0121253A. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Nissens — от 37,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 37,15 € — имаме 86 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 48,96 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 37,15 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 39,67 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за Fabia II Combi (545) в тази категория са същите като за Fabia II (542). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.