Воден радиатор за Suzuki Swift 2

Размер: 350 × 318 × 16 мм (1.0 · 50 к.с., 1.0 i · 53 к.с., 1.0 i · 54 к.с., 1.3 · 68 к.с.) или 352 × 328 × 26 мм (1.6 i · 92 к.с., 1.6 i 4WD · 92 к.с., 1.6 · 95 к.с., 1.6 4WD · 95 к.с.) или 408 × 375 × 16 мм (1.3 4WD · 71 к.с., 1.3 · 71 к.с.) или 350 × 320 × 20 мм (1.3 · 86 к.с.) или 518 × 350 × 16 мм (1.3 · 71 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Suzuki: 17700-80E00, 1770060B32, 17700-80E00000. Заместители: Mahle, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Van Wezel — от 39,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 39,72 € — имаме 34 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 60,40 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 39,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Swift II седан (AH, AJ) са същите като за Swift II хетчбек (EA, MA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.