Воден радиатор за Volvo V40 525

Размер: 670 × 449 × 26 мм (T4 · 180 к.с., T4 GTDi · 180 к.с., D3 · 150 к.с., D4 · 177 к.с.) или 670 × 454 × 26 мм (T3 GTDi · 150 к.с., T2 GTDi · 120 к.с., T2 · 122 к.с., T3 · 152 к.с.) или 672 × 470 × 23 мм (D2 · 114 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 36000105, 6G918005AB, 1377542. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Magneti Marelli, Nissens — от 61,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 61,01 € — имаме 24 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Hella, Magneti Marelli) — от 88,30 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 61,01 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 70,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за V40 фургон/хетчбек (525) в тази категория са същите като за V40 хетчбек (525). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.