Водна помпа за Mercedes V-Class 638/2

Mercedes: 602 200 00 20, 611 200 04 01, 6022000520. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SKF, INA, Magneti Marelli — от 22,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 22,15 € — имаме 68 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, SKF, INA) — от 24,66 €; среден клас (Saleri SIL, Optimal, DOLZ) — от 25,90 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 22,15 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за V-class кутия (638/2) в тази категория са същите като за V-class (638/2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и с постоянен поглед към температурата и нивото в разширителния съд. Течът обикновено се усилва, а ако течността падне под нужното ниво, двигателят прегрява и може да се повреди гарнитурата на главата. Когато помпата е на ангренажа, течащият антифриз уврежда и ремъка. Затова смяната се планира веднага щом течът се забележи.

Няма отделен интервал за помпата — тя се сменя при теч, шум или хлабина. Когато се задвижва от ангренажния ремък, на практика се сменя при всяка смяна на ангренажа, по интервала на производителя на колата за ремъка. Така помпата и ремъкът започват наново заедно и не се налага второ разглобяване заради една от двете части.

Да, при всяка смяна на помпата се налива пресен антифриз. При свалянето ѝ голяма част от течността и без това се източва, а старата е изгубила защитата си срещу корозия и носи частици, които износват уплътнението на новата помпа. Използвайте антифриза със спецификацията, посочена от производителя на колата, и не го смесвайте с друг вид.