Водни маркучи за Mercedes S-Class C217

Mercedes: 276 203 01 02, 2782000100, 2782000200. Заместители: Vaico — от 6,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,30 € — имаме 5 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за S-class кабриолет (A217) в тази категория са същите като за S-class купе (C217). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не, освен до най-близкото безопасно място. Течащият маркуч бързо сваля нивото на антифриза и двигателят прегрява, а прегряването може да изкриви цилиндровата глава и да повреди гарнитурата ѝ. Ако стрелката за температурата се вдигне или светне предупреждението, спрете и изгасете двигателя. Доливането с вода помага само временно, до смяната на маркуча.

Колкото изтече, а при долния маркуч на радиатора това често е по-голямата част от системата. Затова пригответе количество, близко до обема на охладителната система от книжката на колата, а ако антифризът е стар, направете пълна смяна. Готовият антифриз се налива направо, а концентратът се разрежда с вода в съотношението, посочено на опаковката.

Ако са ръждясали, разтегнати или деформирани — да. Старата скоба върху новия маркуч може да не стяга добре и маркучът да капе още в първите дни. Пружинните скоби, които са здрави, могат да се използват отново. Червячните скоби не се затягат прекалено, защото режат гумата и пукнатината тръгва точно под тях.