Всмукателни клапани за Audi Tt FV9

Размер: 33,9 × 6 × 104 мм (2.0 TFSI · 230 к.с., 2.0 TFSI quattro · 230 к.с., 2.0 TTS TFSI quattro · 310 к.с., 1.8 TFSI · 180 к.с.) или 28,1 × 6 × 99,3 мм (2.0 TDI · 184 к.с., 2.0 TDI quattro · 184 к.с.) или 32,1 × 6 × 105 мм (40 TFSI · 197 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 03L 109 601, 958 109 601 00, 06L109601. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Topran, Freccia, TRW Engine Component — от 5,29 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,29 € — имаме 17 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 13,81 €; среден клас (Freccia, TRW Engine Component, FAI AutoParts) — от 5,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.