Всмукателни клапани за Ford Fiesta 5

Размер: 28,1 × 6 × 99,4 мм (1.4 16V · 80 к.с., 1.4 · 80 к.с.) или 32,8 × 5,5 × 97,5 мм (1.4 TDCi · 68 к.с.) или 34,5 × 7 × 104 мм (1.3 · 69 к.с.) или 26 × 6 × 99,7 мм (1.25 16V · 70 к.с., 1.25 16V · 75 к.с.) или 25,6 × 5,5 × 96,4 мм (1.6 TDCi · 90 к.с.) или 35,1 × 6 × 109,6 мм (1.3 · 60 к.с.) или 30 × 6 × 99 мм (1.6 16V · 100 к.с.) или 35 × 5,5 × 103,4 мм (ST150 · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1122364, 1320926, 1145933. Заместители: Mahle, Freccia, FAI AutoParts, AE, BGA — от 4,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,82 € — имаме 46 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 7,30 €; среден клас (Freccia, FAI AutoParts, AE) — от 4,82 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Fiesta V Van са същите като за Fiesta V (JH_, JD_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.