Всмукателни клапани за Hyundai i10 1

Размер: 23,5 × 5,5 × 99,6 мм (1.1 · 69 к.с., 1.1 LPG · 69 к.с., 1.1 · 67 к.с., 1.1 · 65 к.с.) или 26,8 × 5,5 × 101,2 мм (1.2 · 86 к.с., 1.2 · 78 к.с., 1.2 LPG · 78 к.с.) или 26 × 5,5 × 93 мм (1.1 CRDi · 75 к.с.) или 26,8 × 5,5 × 93 мм (1.0 · 69 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 22211-2A100, 22211-02200, 22211-03200. Заместители: Mahle, Freccia, BGA, Et Engineteam, AE — от 5,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,37 € — имаме 11 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 15,72 €; среден клас (Freccia, AE, BGA) — от 5,37 €; икономичен (Japko) — от 15,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.