Всмукателни клапани за Lancia Delta 1

Размер: 43,5 × 8 × 105,5 мм (1.6 HF Turbo · 132 к.с., 1.6 HF Turbo · 140 к.с., 2.0 HF Integrale · 166 к.с.) или 34,4 × 7 × 128 мм (2.0 16V HF Integrale · 196 к.с., 2.0 16V HF Evo Integrale · 211 к.с.) или 37,5 × 8 × 117 мм (1.9 Turbo DS · 80 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Alfa Romeo: 7722907, 4440061, 60808694. Заместители: BGA, IPSA, Freccia — от 3,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,89 € — имаме 5 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 11,75 €; среден клас (Freccia, IPSA, BGA) — от 3,89 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.