Всмукателни клапани за Mitsubishi Sigma F2_A – цени

В момента нямаме „Всмукателни клапани“ с цена за Mitsubishi Sigma F2_A Mitsubishi Sigma F2_A 2 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Разпределителен вал

Семеринг разпределителен вал

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за всмукателните клапани на Mitsubishi Sigma F2_A

Отговорите за Sigma F2_A са от нашите данни за поколението.

01 Трябва ли да се сменят всички всмукателни клапани, ако е огънат само един?

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

02 Притриват ли се новите всмукателни клапани?

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

03 Как да разбера дали клапанът е огънат, без да свалям главата?

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.