Всмукателни клапани за Opel Combo X12

Размер: 26,9 × 6 × 95,2 мм (1.4 · 95 к.с., 1.4 · 120 к.с., 1.4 CNG · 120 к.с.) или 22,5 × 6 × 109,2 мм (1.3 CDTI · 90 к.с., 1.3 CDTI · 95 к.с., 1.3 CDTI · 80 к.с.) или 26,6 × 5 × 114,4 мм (1.6 CDTI · 90 к.с., 1.6 CDTI · 95 к.с., 1.6 CDTI · 120 к.с.) или 27,9 × 4,9 × 114,4 мм (1.6 CDTI · 105 к.с., 1.6 CDTI · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 641475, 641 464, 46 403 681. Заместители: Mahle, Freccia, FAI AutoParts, AE — от 5,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,28 € — имаме 13 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 9,94 €; среден клас (AE, TRW Engine Component, BGA) — от 5,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Combo Tour (X12) в тази категория са същите като за Combo Фургон/автомобил тип комби (X12). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.