Всмукателни клапани за Renault Kangoo 1

Размер: 33,5 × 6 × 100,9 мм (1.5 dCi · 61 к.с., 1.5 dCi · 65 к.с., 1.5 dCi · 82 к.с., 1.5 dCi · 57 к.с.) или 35,4 × 7 × 111 мм (1.9 dTi · 80 к.с., 1.9 dCi 4x4 · 80 к.с., 1.9 dCi 4x4 · 84 к.с., 1.9 dCi · 84 к.с.) или 32,7 × 5,5 × 109,3 мм (1.6 16V bivalent · 82 к.с., 1.6 16V · 95 к.с., 1.6 16V 4x4 · 95 к.с.) или 32,8 × 6 × 106,8 мм (1.2 · 58 к.с., 1.2 BiFuel · 58 к.с., 1.2 · 60 к.с., 1.0 · 59 к.с.) или 35 × 8 × 110,1 мм (D 55 1.9 · 54 к.с., D 65 1.9 · 64 к.с., 1.9 RXED · 65 к.с., 1.9 D · 65 к.с.) или 37,5 × 7 × 107,8 мм (1.4 · 75 к.с., 1.6 · 90 к.с.) или 26 × 5,5 × 110,7 мм (1.2 16V · 75 к.с., 1.0 · 70 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701471378, 7701473184, 7701469266. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Corteco, Topran, NE — от 3,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,59 € — имаме 59 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Corteco) — от 4,90 €; среден клас (Freccia, Et Engineteam, AE) — от 3,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Kangoo Express (FC0/1_) в тази категория са същите като за Kangoo (KC0/1_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.