Всмукателни клапани за Saab 9-3 YS3D

Размер: 33 × 5 × 107,7 мм (2.0 Turbo · 185 к.с., 2.3 Turbo · 224 к.с., 2.0 Turbo · 150 к.с., 2.3 · 230 к.с.) или 29 × 6 × 97,1 мм (2.2 TiD · 115 к.с., 2.2 TiD · 125 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 642165, 9185851. Заместители: BGA, Freccia, Et Engineteam, AE, NE — от 4,67 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,67 € — имаме 7 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за 9-3 Cabriolet (YS3D) в тази категория са същите като за 9-3 (YS3D). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.