Всмукателни клапани за Toyota Auris E18

Размер: 32 × 5,5 × 109,4 мм (1.6 · 132 к.с., 1.8 Hybrid · 136 к.с.) или 28,9 × 5,5 × 103,4 мм (1.3 Dual-VVTi · 99 к.с., 1.2 · 116 к.с.) или 30,7 × 6 × 100 мм (1.4 D-4D · 90 к.с.) или 30,2 × 6 × 104,5 мм (2.0 D-4D · 124 к.с.) или 24,8 × 5 × 94 мм (1.6 D4-D · 112 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 13711-0R010, 13711-33030, 13711-47010. Заместители: NE, Freccia, BGA, Et Engineteam, AE — от 3,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,86 € — имаме 15 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Auris комби (_E18_) в тази категория са същите като за Auris (_E18_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.