Всмукателни клапани за VW Jetta 2 (19E)

Размер: 38,1 × 8 × 91,9 мм (1.6 · 72 к.с., 1.6 · 75 к.с., 1.8 Cat · 90 к.с., 1.8 Syncro · 90 к.с.) или 39,6 × 8 × 91,9 мм (1.8 Cat · 107 к.с., 1.8 · 112 к.с., 1.8 Syncro · 98 к.с., 1.8 · 107 к.с.) или 32 × 7 × 95,5 мм (1.8 16V · 129 к.с., 1.8 16V · 140 к.с.) или 34 × 8 × 110,8 мм (1.3 · 55 к.с.) или 38 × 8 × 91 мм (1.6 · 70 к.с.) или 40 × 8 × 91,3 мм (1.8 · 84 к.с.) или 34 × 8 × 104,8 мм (1.6 D · 54 к.с.) или 34 × 8 × 95 мм (1.6 TD · 80 к.с.) или 36 × 8 × 99,3 мм (1.3 Cat · 55 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 035 109 601J, 027 109 601C, 068 109 601L. Заместители: Freccia, AE, TRW Engine Component, Mahle — от 3,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,33 € — имаме 21 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Corteco) — от 7,32 €; среден клас (Freccia, AE, TRW Engine Component) — от 3,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.