Всмукателни клапани за VW Lt 28-35 2 (2DB)

Размер: 36 × 8 × 96,9 мм (2.5 SDI · 75 к.с., 2.5 TDI · 102 к.с., 2.5 TDI · 90 к.с., 2.5 TDI · 109 к.с.) или 33 × 7 × 105,2 мм (2.8 TDI · 158 к.с., 2.8 TDI · 131 к.с., 2.8 TDI · 125 к.с.) или 35 × 7 × 101,5 мм (2.3 · 143 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 046109601J, 028109601H, 00A 109 601 A. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, NE, BGA, Freccia — от 4,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,26 € — имаме 19 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 16,04 €; среден клас (AE, TRW Engine Component, Febi Bilstein) — от 4,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.