Задна броня за твоя автомобил

Задната броня е пластмасовата обшивка в долната задна част на колата, която поема леките удари при паркиране и при малки ПТП и носи датчиците за паркиране, светлоотразителите и отворите за ауспуха и теглича. Наричат я още заден бампер. Зад нея стои металната основа, а при много коли и абсорбер от твърда пяна, които поемат по-силните удари.

Удар при паркиране — кога задната броня се сменя

Задната броня се сменя, когато е напукана, разкъсана, със счупени крепежни уши или деформирана така, че не може да се изправи и боядиса. Леко хлътнала броня понякога се връща във формата си със загряване отвътре, но пукнатината около крепежите или по ръба към калника почти винаги означава нова броня. Драскотините и ожулената боя по ъгъла не са причина за смяна — те се шлайфат и боядисват на място, ако пластмасата отдолу е цяла.

Ударът отзад често поврежда и това, което не се вижда. Огледайте абсорбера и основата зад бронята, страничните държачи, на които тя стъпва при калниците, и задната стена на багажника. Ако дъното или ръбът на багажника са хлътнали, вдигнете постелката и погледнете нишата на резервната гума — деформация там е работа за тенекеджия, не само за нова броня.

Отвори за ауспух, теглич и датчици — какво трябва да съвпада

Новата задна броня трябва да повтаря оборудването на старата. Ако колата има датчици за паркиране, бронята трябва да е с отвори за тях — обикновено четири. Ако ауспухът излиза през бронята, проверете броя и формата на изрезите: версиите с един и с два накрайника, а понякога бензиновите и дизеловите, имат различни брони.

Огледайте и мястото за теглича: при кола с теглич бронята има изрез или капаче отдолу. При някои модели в бронята са вградени задният фар за мъгла и светлоотразителите.

Какво се прехвърля от старата задна броня

От старата броня на новата обикновено минават датчиците за паркиране, светлоотразителите, фарът за мъгла, ако е в бронята, и декоративните накрайници около ауспуха. Държачите на датчиците са залепени отвътре и при демонтажа често се чупят — пригответе нови, за да застанат датчиците на същия ъгъл. Капачето на отвора за куката за теглене и кабелите към бронята също се проверяват. В новата броня тези части не са включени; ако някоя е счупена, поръчайте я отделно.

Седан, хечбек или комби — защо купето решава

Задните брони се различават по купе много повече от предните. Един и същ модел има различни задни брони за седан, хечбек и комби, защото формата на багажника и задните светлини е друга. Версиите със спортен пакет често имат бленда тип дифузьор и други изрези за ауспуха.

Към това се добавя фейслифтът — при обновяването на модела задните светлини и бронята често се сменят заедно. Затова сверете датата на производство от данните на артикула с тази на колата. Ако колата е произведена около годината на обновяването, сравнете формата на задните светлини — по нея най-лесно се разбира коя версия е.

Как да намерите задната броня в Sauto.bg

В Sauto.bg изберете марка, модел, година и купе, после изберете страната на монтаж „отзад" — в категорията има и предни брони и без този избор ще ги видите заедно. Сравнете снимката с колата си: отворите, ръбовете към калниците и мястото за номера. Най-сигурно е по OE номера, който често е отпечатан от вътрешната страна на старата броня — търсачката го приема.

Най-широка гама брони, бленди и решетки тук има BLIC, следвана от Pacol и DT Spare Parts — двете последни имат и много части за камиони. Има и от Abakus, Auger и Van Wezel.

Бленди, решетки и монтажен комплект отзад

Блендите по задната броня са декоративните долни части — черни, хромирани или в цвета на колата, — а решетките затварят отворите отстрани. Монтажният комплект събира щипките, винтовете и държачите, с които бронята се закрепва към калниците и под багажника. Новата броня обикновено идва грундирана и се боядисва, а черните текстурирани бленди се слагат без боя. Пробвайте бронята на колата преди боядисването, за да сте сигурни, че всичко съвпада.