Аксиален лагер за Citroën Xm Y4 – цени, Sachs, SKF

Избери точната модификация за Citroën Xm Y4

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на аксиален лагер за него

за Хетчбек (Y4) · 7 двигателя

7 модификации

Бензин5 двигателя

Бензин 2.0 i 16V 132 к.с. (97 kW) 2.0 л | RFV (XU10J4R) | 1994 – 2000

Бензин 2.0 Turbo 147 к.с. (108 kW) 2.0 л | RGX (XU10J2TE) | 1994 – 2000

Бензин 3.0 V6 167 к.с. (123 kW) 3.0 л | UFZ (ZPJ/Z) | 1994 – 2000

Бензин 3.0 V6 190 к.с. (140 kW) 2.9 л | XFZ (ES9J4) | 1997 – 2000

Бензин 3.0 V6 24V 200 к.с. (147 kW) 3.0 л | SKZ (ZPJ4/Z) | 1994 – 2000

Дизел2 двигателя

Дизел 2.1 TD 12V 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8A (XUD11ATE) | 1994 – 2000

Дизел 2.5 TD 129 к.с. (95 kW) 2.4 л | THY (DK5ATE) | 1994 – 2000

Бензин4 двигателя

Бензин 2.0 i 16V 132 к.с. (97 kW) 2.0 л | RFV (XU10J4R) | 1994 – 2000

Бензин 2.0 Turbo 147 к.с. (108 kW) 2.0 л | RGX (XU10J2TE) | 1994 – 2000

Бензин 3.0 V6 167 к.с. (123 kW) 3.0 л | UFZ (ZPJ/Z) | 1994 – 2000

Бензин 3.0 V6 190 к.с. (140 kW) 2.9 л | XFZ (ES9J4) | 1997 – 2000

Дизел3 двигателя

Дизел 2.1 D12 82 к.с. (60 kW) 2.1 л | P9A (XUD11A) | 1994 – 1996

Дизел 2.1 TD 12V 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8C (XUD11BTE) | 1994 – 2000

Дизел 2.5 TD 129 к.с. (95 kW) 2.4 л | THY (DK5ATE) | 1994 – 2000

Аксиален лагер заCitroën Xm Y4 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за аксиалния лагер на Citroën Xm Y4

Отговорите за Xm Y4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на аксиален лагер за Xm Y4?

Citroën: 2041.67, 16 112 677 80, 2041-47. Заместители: Sachs, SKF, Valeo, Topran, LuK — от 11,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват аксиален лагер за Xm Y4?

От 11,04 € — имаме 14 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка аксиален лагер да избера за Xm Y4?

По клас: премиум (Valeo, SKF, Sachs) — от 11,39 €; среден клас (Topran, Blue Print, Rymec) — от 11,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е аксиален лагер за Xm Break (Y4) и Xm (Y4)?

80 % от частите за Xm (Y4) са същите като за Xm Break (Y4). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се смени само аксиалният лагер, без съединителя?

Технически може, но не се препоръчва. Смяната изисква сваляне на скоростната кутия, а това е основният труд и при смяна на целия съединител. Ако феродовият диск е износен дори наполовина, след време кутията ще се сваля отново за същата работа. Затова аксиалният лагер се сменя заедно с комплекта съединител, освен ако дискът и притискателният са сменени съвсем наскоро.

06 Включен ли е аксиалният лагер в комплекта съединител?

Често да, но не винаги. Има комплекти от три части — феродов диск, притискателен диск и аксиален лагер — и комплекти от две части, без лагер. При колите с централен хидравличен изключвател комплектът понякога включва и него, понякога не. Проверете в описанието на комплекта какво съдържа и, ако лагер няма, поръчайте го отделно по същата кола.

07 Може ли да се кара със шумящ аксиален лагер?

Известно време — да, но не бива да се отлага много. Износеният лагер шуми все по-силно и в един момент може да заседне или да се разпадне. Тогава той изтрива пластините на диафрагмената пружина, съединителят спира да изключва нормално и предавките влизат трудно или изобщо не влизат. Ремонтът тогава става по-скъп, защото пострадват и други части.