Амортисьори за Land Rover Discovery 3 – цени, Bilstein, Monroe

Избери точната модификация за Land Rover Discovery 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на амортисьори за него

за Закрит автомобил с висока проходимост (L319) · 4 двигателя

4 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин 4.0 V6 4x4 218 к.с. (160 kW) 4.0 л | 406PN(COLOGNE V6) | 2004 – 2009 | 4×4

Бензин 4.0 4x4 218 к.с. (160 kW) 4.0 л | 406PN(COLOGNE V6) | 2005 – 2009 | 4×4

Бензин 4.4 4x4 299 к.с. (220 kW) 4.4 л | 448PN(AJV8) | 2004 – 2009 | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел 2.7 TD 4x4 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | 276DT(TDV6) | 2004 – 2009 | 4×4

Амортисьори заLand Rover Discovery 3 Избери двигателя отдолу

Сменят се заедно с амортисьори

Обикновено се сменят при същото посещение в сервиза — поръчай ги наведнъж и не плащай труд два пъти.

Тампон макферсон за Land Rover Discovery 3 2 части · от 62,41 €

Пружини за Land Rover Discovery 3 3 части · от 53,37 €

Биелетки за Land Rover Discovery 3 61 части · от 5,72 €

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за амортисьорите на Land Rover Discovery 3

Отговорите за Discovery 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на амортисьори за Discovery 3?

Land Rover: LR016404 (отзад), LR0 13930 (отпред), LR016426 (отпред). Заместители: Bilstein, Monroe, Magneti Marelli — от 63,52 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват амортисьори за Discovery 3?

От 63,52 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакви ли са амортисьори за Discovery III (L319) и Discovery III VAN (L319)?

Да — всички части за Discovery III VAN (L319) в тази категория са същите като за Discovery III (L319). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Сменят ли се и четирите амортисьора наведнъж?

Не задължително. Задължително е да се сменят по двойки на една ос — двата предни или двата задни. Ако задните амортисьори още гасят добре и не текат, могат да останат за по-късно. При голям пробег и износени и четирите обаче смяната наведнъж връща равномерното поведение на колата и спестява второ разглобяване.

05 Как да проверя амортисьорите сам?

Натиснете силно ъгъла на колата надолу и го пуснете: при здрав амортисьор колата се връща и успокоява с едно движение, а при износен се полюлява няколко пъти. Огледайте амортисьорите за маслен теч и маншоните за скъсване. Тази проверка открива само силно износени амортисьори; по-точна оценка дава стендът за окачване в сервиз, който мери сцеплението на всяко колело с пътя.

06 Нормално ли е новият амортисьор да е твърд, когато го натисна с ръка?

Да, особено при газовите амортисьори. Газът под налягане избутва щока навън и новият амортисьор се свива трудно с ръка — това не значи, че ще е твърд в колата. Ако двутръбният амортисьор е стоял легнал, преди монтаж обикновено се изпомпва няколко пъти в изправено положение, за да се разпредели маслото; следвайте указанието в опаковката.