Ангренажен ремък за Citroën C4 CACTUS 0B

Избери точната модификация за Citroën C4 CACTUS 0B

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ангренажен ремък за него

5 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин PureTech 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2019 – днес

Бензин PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2019 – днес

Бензин PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2019 – днес

Дизел2 двигателя

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2019 – днес

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2019 – днес

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали ангренажен ремък ще пасне на твоя C4 CACTUS 0B.

Брой зъби на ремъка
Зависи от двигателя: 118 зъба — PureTech 82, PureTech 110, PureTech 130; 141 зъба — BlueHDi 100. Някои двигатели имат и втори, малък ремък — сравни броя зъби със стария.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ангренажния ремък на Citroën C4 CACTUS 0B

Отговорите за C4 CACTUS 0B са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ангренажен ремък за C4 CACTUS 0B?

Citroën: 1610577680, 16 088 875 80, 16 289 256 80. Заместители: Bosch, Gates, Dayco, Contitech, Febi Bilstein — от 21,67 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ангренажен ремък за C4 CACTUS 0B?

От 21,67 € — имаме 17 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка ангренажен ремък да избера за C4 CACTUS 0B?

По клас: премиум (Bosch, Gates, Dayco) — от 21,67 €; среден клас (Contitech, Blue Print, Febi Bilstein) — от 28,97 €; икономичен (Kamoka) — от 23,81 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменя водната помпа заедно с ангренажния ремък?

Да, ако помпата при вашия двигател се върти от ангренажния ремък. Тогава тя се сменя при същото разглобяване, а лагерът и уплътнението ѝ имат живот, близък до този на ремъка. Ако помпата протече или блокира след ремонта, ангренажът се разглобява наново, а течността по новия ремък го поврежда. Дали помпата е в ангренажа, пише в сервизната документация, а за вашия двигател ще ви кажат и по телефона.

05 Огъват ли се клапаните на всеки двигател при скъсан ангренажен ремък?

Не на всеки, но на повечето съвременни. При интерферентния двигател буталото в горна мъртва точка влиза там, където се отварят клапаните, и щом разпределителният вал спре, двете се удрят. При неинтерферентния двигател след смяна на ремъка колата тръгва без ремонт на главата. Видът се проверява по кода на двигателя, но и при „безопасния“ скъсаният ремък ви оставя на пътя.

06 Какво означават броят на зъбите и ширината на ангренажния ремък?

Това са двете мерки, по които ремъкът се сравнява с оригиналния. Броят на зъбите определя дължината му: ремък с един зъб повече или по-малко не може да се опъне правилно и не държи синхрона. Ширината е в милиметри и показва колко натоварване поема ремъкът — по-тесен от предписания се износва бързо. И двете стойности са в характеристиките на всеки артикул.