Ангренажен ремък за Porsche 911 993

От 10,50 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за 911 кабриолет (993) в тази категория са същите като за 911 (993). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, ако помпата при вашия двигател се върти от ангренажния ремък. Тогава тя се сменя при същото разглобяване, а лагерът и уплътнението ѝ имат живот, близък до този на ремъка. Ако помпата протече или блокира след ремонта, ангренажът се разглобява наново, а течността по новия ремък го поврежда. Дали помпата е в ангренажа, пише в сервизната документация, а за вашия двигател ще ви кажат и по телефона.

Не на всеки, но на повечето съвременни. При интерферентния двигател буталото в горна мъртва точка влиза там, където се отварят клапаните, и щом разпределителният вал спре, двете се удрят. При неинтерферентния двигател след смяна на ремъка колата тръгва без ремонт на главата. Видът се проверява по кода на двигателя, но и при „безопасния“ скъсаният ремък ви оставя на пътя.

Това са двете мерки, по които ремъкът се сравнява с оригиналния. Броят на зъбите определя дължината му: ремък с един зъб повече или по-малко не може да се опъне правилно и не държи синхрона. Ширината е в милиметри и показва колко натоварване поема ремъкът — по-тесен от предписания се износва бързо. И двете стойности са в характеристиките на всеки артикул.