Ангренажна верига за Audi Tt 8N

Audi: 058 109 229 B, 03H 109 503, 058 109 088 D. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, Vaico, Abakus, Autlog — от 110,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 26,38 € — имаме 63 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, SNR, INA) — от 26,38 €; среден клас (Febi Bilstein, Vaico, HEPU) — от 150,09 €; икономичен (Abakus, Japko) — от 110,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Tt (8N3) в тази категория са същите като за Tt Roadster (8N9). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-ясният признак е дрънчене откъм ангренажа в първите секунди след студен старт, което става все по-дълго с времето. Сигурната проверка обаче е в сервиз: според двигателя се гледа докъде е излязъл обтегачът, отклонението между валовете с диагностика или маркировките при свален капак. Ако дрънченето се чува и при загрял двигател, веригата не бива да се отлага.

Рядко. Обикновено веригата дълго дава знаци — дрънчене, грешки за синхрона, неравна работа — преди да стане опасна. По-честата беда е прескачане на зъб от разхлабена верига или повреда от счупена шина, а при много двигатели и двете водят до удар между клапаните и буталата. Затова признаците не се търпят с месеци, а се проверяват веднага.

Маслото, което производителят предписва за вашия двигател — с посочения вискозитет и одобрение, сменяно навреме. Веригата се смазва и обтегачът работи с масло, затова старото масло ускорява износването на ставите, а запушената дюза или цедка оставят веригата без смазка. Ако колата се кара предимно на кратки разстояния, сменяйте маслото по интервала за тежки условия, когато производителят дава такъв.