Ангренажна верига — вериги, обтегачи, шини и плъзгачи
Държи разпределителния вал в синхрон с коляновия, без ремък и без гумени части. Тук са веригите, комплектите, обтегачите, шините и плъзгачите, подбрани по вашия двигател.
Ангренажна верига: комплект, обтегач или шина — в коя част да влезете
Ангренажната верига е металната верига в единия край на двигателя, която свързва коляновия с разпределителния вал и държи отварянето на клапаните точно в такт с движението на буталата. Тя работи в масло, затворена зад уплътнен капак, и при много двигатели е на мястото на ангренажния ремък. Около нея има обтегач, шини и плъзгачи, които я държат опъната и я водят по пътя ѝ.
Какво има в подкатегориите на ангренажната верига
Ангренажът с верига се продава и на части, и в комплект, затова групата е разделена на пет подкатегории:
- Комплект ангренажна верига — веригата заедно с обтегача, шините и плъзгачите, а според двигателя и със зъбни колела и уплътнения.
- Ангренажна верига — самата верига, а също отделни и заключващи звена за нея.
- Обтегач верига — хидравличният обтегач, който натиска шината към веригата, както и буталото, уплътненията и о-пръстените му.
- Обтягаща шина — подвижната шина, върху която натиска обтегачът.
- Плъзгачи за ангренажна верига — неподвижните водачи, по които веригата се плъзга, без да се люлее.
Кои части на ангренажа се износват първи
Първи се износват пластмасовите повърхности на шините и плъзгачите, а веригата се разтяга след тях. Веригата не се къса внезапно като ремък — тя се удължава, защото ставите между звената ѝ се изтриват. Обтегачът поема удължаването, докато стигне края на хода си, и тогава се появява типичният признак: дрънчене при студен старт, което утихва след прогряване. Старото масло и удължените интервали между смените ускоряват този процес.
Изтритите шини могат и да се напукат, а парчетата им падат в картера. Затова при дрънчене от ангренажа се проверява цялата система, не само веригата.
Как да стигнете до точната част за двигателя си
Частите за ангренажа се подбират по двигателя, а не само по модела: един модел се прави с няколко двигателя, едните с верига, другите с ремък, и всеки има своя верига. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и във всяка подкатегория остават само съвместимите части. Търсачката приема и номера от старата част, и OE номера от каталога на производителя, а при съмнение асистентът на сайта или колегите по телефона ще помогнат.
Защо обикновено се взима целият комплект
При смяна на ангренажната верига почти винаги се взима целият комплект. Нова верига върху изтрити шини и уморен обтегач скоро започва да дрънчи отново, а разглобяването е едно и също, независимо дали сменяте една част или всички. Отделните части са за ремонт на една конкретна повреда — спукана шина или теч от уплътнението на обтегача.
Най-широки гами в групата имат SWAG, INA, HEPU, Febi Bilstein и SKF. INA е марка на Schaeffler, а SWAG, Febi Bilstein и Blue Print са от една и съща група.
Често задавани въпроси за ангренажната верига
Отговори за разликата с ремъка, интервала, отделната смяна и съдържанието на комплекта ангренажна верига.
01 Как да разбера дали двигателят ми е с ангренажна верига или с ремък?
Най-сигурно е по кода на двигателя — в каталога на производителя и в сервизната документация е посочено какъв е ангренажът. Без документи погледнете края на двигателя откъм ангренажа: ремъкът е под лек пластмасов капак, а веригата е затворена в капак, уплътнен към блока, защото работи в масло. При избран двигател в Sauto.bg подкатегориите показват само частите на неговия ангренаж.
02 Има ли ангренажната верига интервал за смяна като ремъка?
Обикновено не — за повечето двигатели производителят не дава фиксиран интервал и веригата се сменя при признаци на износване. Такива са дрънченето при студен старт, грешките за синхрона на разпределителния и коляновия вал и неравната работа на празен ход. Най-добрата защита за веригата е редовната смяна на маслото с вида, който е предписан за двигателя. Ако за него има указание за проверка или смяна, то е с предимство.
03 Мога ли да сменя само веригата, без обтегача и шините?
Може, но рядко е разумно. Щом веригата е разтегната, шините и плъзгачите обикновено също са изтрити, а обтегачът е работил в края на хода си — новата верига върху тях бързо се разхлабва. Трудът е почти еднакъв за една част и за всички, затова се взима комплектът. Отделна част се сменя, когато е повредена само тя, например спукана шина при запазена верига.
04 Какво се случва, ако ангренажната верига прескочи зъб?
Разпределителният вал излиза от синхрон с коляновия и двигателят започва да работи неравно, губи мощност или изобщо не пали. При много двигатели клапаните се срещат с буталата и се огъват, а тогава ремонтът включва и главата на двигателя. Затова дрънченето при студен старт не се отлага с месеци, а се проверява скоро след като се появи.
05 Какво съдържа комплектът ангренажна верига?
Зависи от двигателя. Обикновено в комплекта са веригата, обтегачът, обтягащата шина и плъзгачите, а при някои двигатели и зъбните колела на коляновия и разпределителния вал, уплътненията и болтовете. Съдържанието е изброено в описанието на всеки комплект — сравнете го с частите, които ще сменяте. Каквото липсва, например уплътнението на капака, се поръчва отделно.