Биелен лагер за Daihatsu Delta V1 – цени

В момента нямаме „Биелен лагер“ с цена за Daihatsu Delta V1 Daihatsu Delta V1 1 двигателя

Но имаме 98 други части за нея. Продължете оттук:

Семеринг колянов вал 8

Основни лагери колянов вал 2

Гарнитури за автоматична скоросна кутия 8

Гарнитура за картер 8

Семеринги валове 8

Дифтунга пробка 8

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за биелния лагер на Daihatsu Delta V1

Отговорите за Delta V1 са от нашите данни за поколението.

01 Може ли да се сменят биелните лагери, без да се вади двигателят?

При много двигатели — да, след сваляне на картера, ако шийките на коляновия вал са здрави. Капачките на биелите се развиват отдолу, а полувложките се сменят една по една. Ако обаче шийката е надрана, синкава от прегряване или овална, смяната на място не помага — валът трябва да се шлайфа, а за това двигателят се разглобява.

02 Колко полувложки има в комплекта биелни лагери?

За всяка биела трябват две полувложки — горна и долна. Комплектът е или за една биела, или за целия двигател, например осем полувложки за четирицилиндров двигател. Отделният биелен лагер в каталога също може да е чифт или единична полувложка. Броят е посочен в описанието на артикула, а при избран двигател се вижда кое за какво е.

03 Какво значи надписът STD или 0,25 на биелния лагер?

STD означава стандартен размер — за нешлайфани шийки. Числото, например 0,25 или 0,50, показва ремонтния размер в милиметри: с толкова е намален диаметърът на шийката при шлайфането, а лагерът е с толкова по-дебела стена. Лагерът трябва да съвпадне точно със шийката — грешният размер дава или прекалено малка, или прекалено голяма хлабина.