Биелен лагер за Peugeot 5008 1

Citroën: 0606.T4, 0606.Q5, 0606.AF. Заместители: FAI AutoParts, KING, Mahle — от 14,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 14,30 € — имаме 39 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 16,89 €; среден клас (KING, FAI AutoParts, Glyco) — от 14,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 5008 I Van (0U_) в тази категория са същите като за 5008 (0U_, 0E_). Избери двигателя, за да видиш точните.

При много двигатели — да, след сваляне на картера, ако шийките на коляновия вал са здрави. Капачките на биелите се развиват отдолу, а полувложките се сменят една по една. Ако обаче шийката е надрана, синкава от прегряване или овална, смяната на място не помага — валът трябва да се шлайфа, а за това двигателят се разглобява.

За всяка биела трябват две полувложки — горна и долна. Комплектът е или за една биела, или за целия двигател, например осем полувложки за четирицилиндров двигател. Отделният биелен лагер в каталога също може да е чифт или единична полувложка. Броят е посочен в описанието на артикула, а при избран двигател се вижда кое за какво е.

STD означава стандартен размер — за нешлайфани шийки. Числото, например 0,25 или 0,50, показва ремонтния размер в милиметри: с толкова е намален диаметърът на шийката при шлайфането, а лагерът е с толкова по-дебела стена. Лагерът трябва да съвпадне точно със шийката — грешният размер дава или прекалено малка, или прекалено голяма хлабина.