Биелетки за VW Polo 2 (86C)

Отпред: 75 мм (1.4 D · 48 к.с., 1.0 Cat · 45 к.с., 1.3 G40 · 115 к.с., 1.0 · 45 к.с.) или 76 мм (1.3 G40 · 113 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Seat: 6N0 411 315 C (отпред), 6N0 411 315 A S1 (отпред). Заместители: TRW, Lemförder, Delphi, Kamoka — от 4,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,45 € — имаме 14 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Lemförder, Delphi, TRW) — от 7,27 €; среден клас (555, Triscan, NK) — от 5,11 €; икономичен (Kamoka, GSP, Maxgear) — от 4,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

93 % от частите за Polo купе (86C, 80) са същите като за Polo II (86C, 80). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-лесно с ръка и с поглед. Биелетката тропа, когато шарнирът ѝ има луфт — разклатете я и ще усетите потракването. Тампонът на стабилизатора тропа, когато гумата е изтъркана и щангата се мести в скобата си; там се вижда хлабина между гумата и щангата. Често са износени и двете, затова при шум отпред се проверяват заедно.

Зависи от колата. При много модели една и съща биелетка се слага от двете страни, а при други лявата и дясната са различни по ъгъла на шарнирите или по дължината. В описанието е посочена страната на монтаж — ако е за двете страни, това е изрично написано. За смяна по двойки поръчайте две и сверете страната.

Подходяща е тази, която каталогът дава за вашата кола. Пластмасовите биелетки се слагат фабрично при много модели и са по-леки, а за някои от тези модели каталогът дава и метални биелетки. Ако за колата ви се предлагат и двата вида, изберете по дължината и по номера на старата — важното е размерите и шарнирите да съвпадат.