Главина за колело за VW Polo 2 (86C)

VW: 191598625 (отзад), 871 498 625 A (отпред), 6N0 498 625 (отпред). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, MOOG, SKF, FAG — от 5,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,62 € — имаме 97 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SNR, FAG, SKF) — от 9,49 €; среден клас (Optimal, AIC, MOOG) — от 6,38 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

53 % от частите за Polo фургон/хетчбек (86CF) са същите като за Polo II (86C, 80). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Обикновено не. Главината и лагерът ѝ се сменят от засегнатата страна, защото не влияят на поведението на колата така, както амортисьорите или пружините. Другата страна се проверява за бучене и луфт и се сменя, ако и тя е износена. При голям пробег някои сменят двете наведнъж, за да не разглобяват скоро отново, но това не е задължително.

Да, и това е честа грешка. Неравно износени или нащърбени гуми бучат почти като лагер, особено отзад. Шумът от гумите обикновено се мени с настилката и остава същият в завой, а лагерът се усилва или затихва, когато натоварването мине на едната страна. Ако се съмнявате, разменете колелата отпред-назад и чуйте дали шумът се мести с тях.

Да, ако при вашата кола лагерът е отделна част. Тогава старият лагер се изпресова от шенкела, а главината се използва отново, ако е здрава и без следи от износване по мястото на лагера. Ако лагерът е вграден в главината, двете се сменят като един възел. Изберете колата си и вижте в описанието дали главината е с лагер.