Биелна втулка за Fiat Panda 169 – цени, Glyco

Избери точната модификация за Fiat Panda 169

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на биелна втулка за него

за Хетчбек (169) · 14 двигателя

14 модификации

Дизел 1.3 D Multijet (169.AXC1A) 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2003 – 2013

Дизел 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2004 – 2013 | 4×4

Дизел 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2006 – 2013

Дизел 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2010 – 2013 | 4×4

Без биелна втулка при нас · 10

Бензин 1.1 (169.AXA1A) 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | 187 A1.000 | 2003 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2003 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 (169.AXB2A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2013 | 4×4

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power (169.AXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2007 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG (169.AXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2009 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 (169AXF2A, 169AXF1A) 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 (169AXF2A, 169AXF1A) 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2013 | 4×4

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG (169CXF1A) 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.4 Natural Power (169AXHIA) 78 к.с. (57 kW) 1.4 л | 350 A1.000 | 2010 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.4 (169AXE1B) 100 к.с. (74 kW) 1.4 л | 169 A3.000 | 2006 – 2013

Няма биелна втулка за този автомобил

Дизел 1.3 D Multijet 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2004 – 2011

Дизел 1.3 D Multijet 4x4 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2004 – 2006 | 4×4

Дизел 1.3 D Multijet 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2006 – 2011

Дизел 1.3 D Multijet 4x4 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2006 – 2011 | 4×4

Без биелна втулка при нас · 10

Бензин 1.1 (169CXA1A) 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | 187 A1.000 | 2004 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2011 | 4×4

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Етанол 1.2 Bipower (169CXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2007 – 2009

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2009 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2011 | 4×4

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.4 Natural Power 78 к.с. (57 kW) 1.4 л | 350 A1.000 | 2009 – 2011

Няма биелна втулка за този автомобил

Биелна втулка заFiat Panda 169 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за биелната втулка на Fiat Panda 169

Отговорите за Panda 169 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват биелна втулка за Panda 169?

От 2,30 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Еднакъв ли е биелна втулка за Panda (169_) и Panda фургон/хетчбек (169_)?

Да — всички части за Panda фургон/хетчбек (169_) в тази категория са същите като за Panda (169_). Избери двигателя, за да видиш точните.

03 Може ли да се кара с износена биелна втулка?

Известно време — да, но износването само се засилва. Колкото по-голям става луфтът, толкова по-силни са ударите между болта и втулката, а с тях растат и износването на болта и рискът втулката да се завърти или да се разпадне. Ако тракането е потвърдено като идващо от горното око, планирайте ремонта, вместо да чакате звукът да се усили.

04 Може ли биелната втулка да се смени, без да се разглобява двигателят?

На практика — не. За да се стигне до горното око на мотовилката, буталото и биелата трябва да излязат от цилиндъра, а при повечето двигатели това значи сваляне на главата и на картера. После втулката се пресова и обработва на машина. Затова тя се сменя при основен ремонт, а не като самостоятелна дребна поправка.

05 Идва ли новата биела с втулка?

Обикновено да, ако двигателят е с втулка в горното око — новата мотовилка се доставя с пресована и обработена втулка, а какво точно е включено, пише в описанието. Ако старата мотовилка е без втулка, защото болтът е пресован в нея, и новата е такава и втулка не се поръчва.