Биелна втулка за Mitsubishi Pajero 1

От 1,95 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Kolbenschmidt) — от 19,61 €; среден клас (Glyco) — от 1,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Pajero I (L04_G, L14_G) в тази категория са същите като за Pajero I Canvas Top (L04_G). Избери двигателя, за да видиш точните.

Известно време — да, но износването само се засилва. Колкото по-голям става луфтът, толкова по-силни са ударите между болта и втулката, а с тях растат и износването на болта и рискът втулката да се завърти или да се разпадне. Ако тракането е потвърдено като идващо от горното око, планирайте ремонта, вместо да чакате звукът да се усили.

На практика — не. За да се стигне до горното око на мотовилката, буталото и биелата трябва да излязат от цилиндъра, а при повечето двигатели това значи сваляне на главата и на картера. После втулката се пресова и обработва на машина. Затова тя се сменя при основен ремонт, а не като самостоятелна дребна поправка.

Обикновено да, ако двигателят е с втулка в горното око — новата мотовилка се доставя с пресована и обработена втулка, а какво точно е включено, пише в описанието. Ако старата мотовилка е без втулка, защото болтът е пресован в нея, и новата е такава и втулка не се поръчва.