Избери точната модификация за Audi A8 D4
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя A8 D4.
-
Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 83 мм — 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro; 84,5 мм — 3.0 TFSI quattro; 82,51 мм — 2.0 TFSI hybrid, 2.0 TFSI quattro. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Audi A8 D4
Отговорите за A8 D4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за A8 D4?
VW: 06H107065DM, 06K107065AR, 06K107065AN. Заместители: Mahle, Engitech, Kolbenschmidt, Et Engineteam, NE — от 62,91 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за A8 D4?
От 62,91 € — имаме 29 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за A8 D4?
По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 103,34 €; среден клас (Et Engineteam, NE, Engitech) — от 62,91 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
05 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
06 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за A8 D4
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D4.
Сегменти38 части · от 17,51 €
Основни лагери колянов вал24 части · от 13,47 €
Дистанционни шайби основните лагери4 части · от 6,80 €
Биела19 части · от 25,38 €
Биелен лагер12 части · от 25,38 €
Биелен болт гайка2 части · от 1,31 €
Зъбно колело колянов вал1 част · от 10,95 €
Ремъчна шайба колянов вал39 части · от 42,09 €
Семеринг колянов вал71 части · от 2,12 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава3 части · от 480,66 €
Гарнитура на глава122 части · от 12,13 €
Гарнитура капак клапани64 части · от 2,67 €
Гарнитура всмукателен колектор68 части · от 1,41 €
Гарнитура изпускателен колектор29 части · от 2,19 €
Бутала за другите A8
Бутала за A8 D21994–2002
Бутала за A8 D32002–2010
Сега гледаш A8 D42009–2018
Няма бутала за A8 D52017–днес
Бутала за Всички A8всички поколения




