Бутала за BMW X3 G01

Избери точната модификация за BMW X3 G01

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него

за SUV (G01, F97, G08) · 33 двигателя

33 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин sDrive 20 i 1.6 170 к.с. (125 kW) 1.6 л | B48 B16 A | 2017 – 2020

Бензин sDrive 20 i 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | B48 B20 A | 2017 – 2020

Бензин xDrive 20 i 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | B48 B20 A | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин xDrive 30 i 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B48 B20 B | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин xDrive 30 i 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин xDrive M40 i 354 к.с. (260 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2018 – 2019 | 4×4

Бензин xDrive M40 i 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2017 – 2020 | 4×4

Дизел6 двигателя

Дизел sDrive 18 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2018 – 2020

Дизел sDrive 18 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2018 – 2020

Дизел xDrive 20 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2017 – 2020 | 4×4

Дизел xDrive 20 d 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2017 – 2020 | 4×4

Дизел xDrive 25 d 211 к.с. (155 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2018 – 2020 | 4×4

Дизел xDrive 25 d 231 к.с. (170 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2018 – 2020 | 4×4

Хибрид9 двигателя

Дизел/електро sDrive 18 d Mild-Hybrid 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2020 – 2020

Дизел/електро sDrive 18 d Mild-Hybrid 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2020 – 2020

Дизел/електро xDrive 20 d Mild-Hybrid 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2020 – 2020 | 4×4

Бензин/ електро xDrive 20 i Mild Hybrid 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2021 – 2021 | 4×4

Дизел/електро xDrive 20 d Mild-Hybrid 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | B47 D20 B | 2020 – 2020 | 4×4

Бензин/ електро xDrive 30 i Mild Hybrid 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2021 – 2021 | 4×4

Бензин/ електро xDrive 30 e Plug-in-Hybrid 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2023 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро xDrive 30 e Plug-in-Hybrid 292 к.с. (215 kW) 2.0 л | B46 B20 B | 2019 – 2020 | 4×4

Без бутала при нас · 11

Бензин xDrive M40 i 387 к.с. (285 kW) 3.0 л | B58 B30 B | 2019 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин M 480 к.с. (353 kW) 3.0 л | S58 B30 A | 2019 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин M Competition 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | S58 B30 A | 2019 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел xDrive 30 d 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | B57 D30 A | 2017 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел xDrive 30 d 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | B57 D30 A | 2017 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел xDrive M40 d 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2018 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро xDrive M40 d Mild-Hybrid 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – 2020 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро xDrive M40 i Mild Hybrid 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 B | 2021 – 2021 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Електро iX3 286 к.с. (210 kW) HA0 | 2020 – 2020

Няма бутала за този автомобил

Бензин2 двигателя

Бензин xDrive 30 i 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | B48 B20 B | 2017 – 2019 | 4×4

Бензин xDrive M40 i 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | B58 B30 A | 2017 – 2019 | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел sDrive 18 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | B47 D20 A | 2018 – 2019

Без бутала при нас · 1

Бензин xDrive M40 i 387 к.с. (285 kW) 3.0 л | B58 B30 B | 2019 – 2019 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя X3 G01.

Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 82 мм — xDrive M40 i, xDrive 30 i, xDrive 20 i, sDrive 20 i и др.; 84 мм — xDrive 20 d, xDrive 25 d, sDrive 18 d, xDrive 20 d Mild-Hybrid и др. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за буталата на BMW X3 G01

Отговорите за X3 G01 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на бутала за X3 G01?

BMW: 11 25 8 657 760, 11 25 8 678 931, 11 25 8 519 401. Заместители: Mahle, Engitech, Nüral, Kolbenschmidt — от 47,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват бутала за X3 G01?

От 47,02 € — имаме 26 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка бутала да избера за X3 G01?

По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 94,90 €; среден клас (Nüral, Engitech) — от 47,02 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е бутала за X3 (G01, F97, G08) и X3 Van (G01)?

Да — всички части за X3 Van (G01) в тази категория са същите като за X3 (G01, F97, G08). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се смени само едно бутало?

Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.

06 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?

Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.

07 Какво значи задрано бутало?

Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.