Избери точната модификация за Citroën C15 VDPD
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя C15 VDPD.
-
Диаметър на цилиндъра
За всички двигатели: 82,8 мм. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Citroën C15 VDPD
Отговорите за C15 VDPD са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за C15 VDPD?
Citroën: 9569145088. Заместители: Nüral — от 70,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за C15 VDPD?
От 69,77 € — имаме 3 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за C15 VDPD?
По клас: премиум (Mahle) — от 82,24 €; среден клас (Nüral) — от 69,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
05 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
06 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за C15 VDPD
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën C15 VDPD.
Сегменти8 части · от 11,67 €
Основни лагери колянов вал14 части · от 13,54 €
Дистанционни шайби основните лагери1 част · от 11,81 €
Биела8 части · от 13,80 €
Биелен лагер7 части · от 13,80 €
Биелна втулка1 част · от 4,58 €
Ремъчна шайба колянов вал11 части · от 44,92 €
Семеринг колянов вал16 части · от 2,62 €
Цилиндрови ризи1 част · от 26,76 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава5 части · от 44,44 €
Гарнитура на глава49 части · от 13,83 €
Гарнитура капак клапани21 части · от 2,34 €
Гарнитура всмукателен колектор12 части · от 0,77 €
Гарнитура изпускателен колектор7 части · от 1,06 €
Бутала за другите C15
Бутала за C15 VD1984–2005
Сега гледаш C15 VDPD1992–2002
Бутала за Всички C15всички поколения




