Избери точната модификация за Citroën Xantia X1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
за Хетчбек (X1, X2) · 17 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Xantia X1.
-
Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 83 мм — 1.9 Turbo D, 1.9 D, 1.9 SD; 85,6 мм — 2.0 HDI 109, 2.0 HDI 90; 86,6 мм — 2.0 i. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Citroën Xantia X1
Отговорите за Xantia X1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за Xantia X1?
Peugeot: 0628 N3, 628000, 0628 K7. Заместители: Nüral, Kolbenschmidt, Mahle — от 69,56 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за Xantia X1?
От 69,56 € — имаме 11 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за Xantia X1?
По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 72,25 €; среден клас (Nüral) — от 69,56 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е бутала за Xantia (X1_, X2_) и Xantia Break (X1_, X2_)?
Да — всички части за Xantia Break (X1_, X2_) в тази категория са същите като за Xantia (X1_, X2_). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
06 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
07 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за Xantia X1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën Xantia X1.
Сегменти48 части · от 9,34 €
Основни лагери колянов вал19 части · от 13,54 €
Дистанционни шайби основните лагери2 части · от 8,97 €
Биела34 части · от 13,80 €
Биелен лагер31 части · от 13,80 €
Биелна втулка3 части · от 2,91 €
Зъбно колело колянов вал3 части · от 13,33 €
Демпферна шайба колянов вал93 части · от 18,90 €
Семеринг колянов вал50 части · от 1,72 €
Цилиндрови ризи4 части · от 20,17 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава15 части · от 59,19 €
Гарнитура на глава232 части · от 5,14 €
Гарнитура капак клапани66 части · от 2,34 €
Гарнитура всмукателен колектор64 части · от 0,89 €
Бутала за другите Xantia
Сега гледаш Xantia X11993–2003
Бутала за Xantia X21997–2003
Бутала за Всички Xantiaвсички поколения




