Бутала за Mercedes Gle C167

Избери точната модификация за Mercedes Gle C167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него

за SUV (V167) · 19 двигателя

19 модификации

Дизел3 двигателя

Дизел GLE 300 d 4-matic (167.119) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023 | 4×4

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.121) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2021 | 4×4

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.123) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4

Хибрид3 двигателя

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.154) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Без бутала при нас · 13

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.109) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.119, 167.109) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.106) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро GLE 450 EQ Boost 4-matic (167.159) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.133) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.146) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро GLE 450 4-matic (167.159) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.161) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро GLE 580 EQ Boost 4-matic (167.186) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро GLE 580 4-matic (167.185) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 Hybrid 4-matic+ (167.164) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.188) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 S EQ Boost 4-matic+ (167.189) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел3 двигателя

Дизел GLE 350 d 4-matic 249 к.с. (183 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2021 – днес | 4×4

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.321) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Хибрид2 двигателя

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.317) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.354) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Без бутала при нас · 9

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.309) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.309) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.306) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.333) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.346) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.361) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 Plug-in Hybrid 4-matic+ (167.364) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.388) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.389) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – днес | 4×4

Няма бутала за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Gle C167.

Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 82,01 мм — GLE 300 d 4-matic, GLE 350 d 4-matic, GLE 400 d 4-matic, GLE 350 de 4-matic; 83 мм — GLE 350 e 4-matic. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за буталата на Mercedes Gle C167

Отговорите за Gle C167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на бутала за Gle C167?

Mercedes: 274 030 15 17, A 274 030 15 17, 274 030 04 17. Заместители: Mahle, Kolbenschmidt, Nüral — от 151,71 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват бутала за Gle C167?

От 151,71 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка бутала да избера за Gle C167?

По клас: премиум (Kolbenschmidt, Mahle) — от 151,71 €; среден клас (Nüral) — от 160,89 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е бутала за Gle (V167) и Gle Coupe (C167)?

Да — всички части за Gle Coupe (C167) в тази категория са същите като за Gle (V167). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се смени само едно бутало?

Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.

06 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?

Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.

07 Какво значи задрано бутало?

Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.