Избери точната модификация за Peugeot 508 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Peugeot 508 1.
-
Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 85 мм — 2.0 HDi, 2.2 HDi, 2.0 HDi Hybrid4 AWC; 75 мм — 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi 120; 77 мм — 1.6 THP; 77,5 мм — 1.6 VTi; и още 1 — избери двигателя горе. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Peugeot 508 1
Отговорите за Peugeot 508 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за Peugeot 508 1?
Peugeot: 0628 T1, 0628 V8, 0628 X1. Заместители: Mahle, Engitech, NE, FAI AutoParts, Et Engineteam — от 46,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за Peugeot 508 1?
От 46,23 € — имаме 66 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за Peugeot 508 1?
По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 79,41 €; среден клас (Nüral, Engitech, Et Engineteam) — от 46,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
05 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
06 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за Peugeot 508 1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 508 1.
Сегменти52 части · от 10,19 €
Основни лагери колянов вал36 части · от 13,54 €
Дистанционни шайби основните лагери7 части · от 4,23 €
Биела43 части · от 16,89 €
Биелен лагер34 части · от 16,89 €
Биелна втулка3 части · от 6,36 €
Зъбно колело колянов вал10 части · от 25,20 €
Ремъчна шайба колянов вал163 части · от 34,80 €
Семеринг колянов вал58 части · от 2,62 €
Цилиндрови ризи2 части · от 15,44 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава12 части · от 80,90 €
Гарнитура на глава215 части · от 12,31 €
Гарнитура капак клапани69 части · от 2,99 €
Гарнитура всмукателен колектор25 части · от 1,17 €
Бутала за другите 508
Сега гледаш Peugeot 508 12010–2018
Бутала за Peugeot 508 22018–днес
Бутала за Всички 508всички поколения




