Стартов акумулатор BOSCH с номер 0 092 PP0 240
Стартов акумулатор
| Код на продукта: | 0 092 PP0 240 |
| Производител: | BOSCH |
| Електронапрежение: | 12 V |
| Капацитет на акумулатор: | 60 Ah |
| Ток на студен тест DIN: | 520 A |
| Дължина: | 230 mm |
| Ширина: | 173 mm |
| Височина: | 225 mm |
| Изпълнение на канта за закрепване на дъното: | B00 |
| EAN: | 4047026554472 |
Качество на частта
Bosch е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
6 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
HYUNDAI
13
TOYOTA
13
NISSAN
11
MAZDA
5
MITSUBISHI
5
SUBARU
5
HONDA
4
SUZUKI
4
CITROËN
3
INFINITI
3
LEXUS
3
PEUGEOT
2
RENAULT
2
FORD
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 826 автомобила. Ето част от тях:
- HONDA ODYSSEY (RL1, RA6, RA_) 3.5 — 247 к.с. (2005–сега)
- HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi — 110 к.с. (2011–2016)
- INFINITI EX 35 — 301 к.с. (2008–сега)
- INFINITI FX 35 — 280 к.с. (2003–2008)
- INFINITI G седан 37 — 330 к.с. (2008–сега)
- INFINITI Q60 купе 3.7 — 320 к.с. (2013–сега)
- INFINITI QX70 3.7 AWD — 320 к.с. (2013–сега)
- KIA PRO CEE'D (ED) 2.0 LPG — 143 к.с. (2009–2009)
- MAZDA 3 седан (BL) 2.0 MZR (BL12, BLEFP) — 150 к.с. (2009–2014)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 (BG6S, BG6P) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 2.0 D — 71 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2) — 150 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.5 i (BF5S) — 95 к.с. (1985–1989)
- MAZDA 6 седан (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P) — 260 к.с. (2005–2007)
- MAZDA 626 II (GC) 2.0 (GC1) — 92 к.с. (1986–1990)
- MAZDA 626 II (GC) 1.6 (GC1061) — 80 к.с. (1982–1987)
- MAZDA 626 III (GD) 1.6 (GD106) — 82 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 12V (GDEP) — 107 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 12V — 107 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 929 II купе (HB) 2.0 (HBSH) — 90 к.с. (1982–1984)
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 SKYACTIV-G — 163 к.с. (2018–сега)
- MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-D (NA8W) — 136 к.с. (2005–2010)
- NISSAN 370Z Roadster (Z34) 3.7 — 328 к.с. (2010–сега)
- NISSAN ALMERA Classic (B10) 1.6 16V — 107 к.с. (2006–сега)
- NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 S, GX, LX — 75 к.с. (1995–2000)
- NISSAN BLUEBIRD (T72 , T12, U12) 2.0 i (HLT72, T12) — 105 к.с. (1985–1990)
- NISSAN MURANO II (Z51) 3.5 — 265 к.с. (2007–2014)
- NISSAN PICK UP (D22) 2.4 i 4WD — 133 к.с. (2002–2005)
- NISSAN PRAIRIE PRO (M11) 2.0 i — 98 к.с. (1988–1992)
- NISSAN SUNNY II Traveller (B12) 1.6 i — 73 к.с. (1986–1989)
- SUBARU IMPREZA седан (GC) 1.6 i (GC3) — 95 к.с. (1998–2000)
- SUBARU IMPREZA седан (GC) 1.6 i (GC3) — 90 к.с. (1992–2000)
- SUBARU IMPREZA седан (GJ_) 1.6 задвижване на предните колелета (GJ2) — 114 к.с. (2012–2016)
- SUBARU LEGACY I (BC) 1800 (BC2) — 103 к.с. (1989–1993)
- SUBARU LEGACY II (BD) 2.2 i 4WD (BD7) — 131 к.с. (1996–1999)
- SUBARU LEGACY II (BD) 2.0 i (BD4) — 116 к.с. (1994–1999)
- TOYOTA CAMRY (_V1_) 3.0 (VCV10_, VCV10R) — 188 к.с. (1991–1996)
- TOYOTA CAMRY (_V2_) 3.0 24V (MCV20_, MCV20, MCV10) — 190 к.с. (1996–2001)
- TOYOTA CAMRY (_V2_) 1.8 (SV20_, SV20R) — 90 к.с. (1986–1988)
- TOYOTA CAMRY седан (_V3_) 3.0 (MCV30_, MCV30R) — 186 к.с. (2001–2006)
- TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 1.6 (AT190) — 116 к.с. (1993–1997)
- TOYOTA CARINA E VI Sportswagon (_T19_) 2.0 GLI (ST191_, ST191R) — 133 к.с. (1993–1997)
- TOYOTA CARINA E VI седан (_T19_) 1.8 i 16V (AT191) — 107 к.с. (1995–1997)
- TOYOTA CARINA V (_T17_) 1.6 (AT171_) — 90 к.с. (1987–1989)
- TOYOTA CELICA купе (_A6_) 2.0 (RA61_, RA61R) — 105 к.с. (1982–1985)
- TOYOTA CELICA купе (_T20_) 2.0 i 16V (ST202/GT) — 175 к.с. (1993–1999)
- TOYOTA CELICA хетчбек (_T16_) 1.6 GT (AT160_, AT160R) — 116 к.с. (1987–1989)
- TOYOTA COROLLA Liftback (_E10_) 1.8 GT (AE102_, AE102R) — 117 к.с. (1992–1995)
- TOYOTA COROLLA Liftback (_E11_) 1.4 (EE111_, EE111R) — 86 к.с. (1997–1999)
…и още 776 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

