Стартов акумулатор ERA с номер E56010
Стартов акумулатор
| Код на продукта: | E56010 |
| Производител: | ERA |
| Електронапрежение: | 12 V |
| Капацитет на акумулатор: | 60 Ah |
| Дължина: | 230 mm |
| Ширина: | 173 mm |
| Височина: | 222 mm |
| Изпълнение на канта за закрепване на дъното: | B00 |
| Местоположение на полюсите: | 0 |
| Тока при студен тест EN: | 520 A |
| Акумулатор: | EFB-акумулатор |
| Вид на полюса: | 1 |
| Тегло: | 16,2 kg |
| EAN: | 8053379171255 |
Качество на частта
ERA е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Hankook
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
MAZDA
3
TOYOTA
2
LEXUS
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 125 автомобила. Ето част от тях:
- HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 LPG — 67 к.с. (2014–2019)
- HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 1.6 CRDi — 110 к.с. (2016–сега)
- INFINITI Q50 50 D — 170 к.с. (2013–сега)
- MAZDA 2 хетчбек (DL, DJ) 1.5 D (DJ5FS) — 105 к.с. (2014–сега)
- MAZDA 2 хетчбек (DL, DJ) 1.5 SKYACTIV-G — 90 к.с. (2014–сега)
- MAZDA 3 (BL) 2.0 MZR DISI (BLEFW) — 151 к.с. (2008–2013)
- MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 — 150 к.с. (2013–2016)
- MAZDA 3 (BM, BN) 1.5 — 100 к.с. (2013–2019)
- MAZDA 3 седан (BM_, BN_) 2.0 — 165 к.с. (2014–2019)
- MAZDA 3 седан (BM_, BN_) 2.0 — 120 к.с. (2013–2019)
- MAZDA 3 седан (BM_, BN_) 1.5 — 120 к.с. (2013–2019)
- MAZDA 3 седан (BP_) 2.0 SKYACTIV-X M Hybrid (BP2S) — 179 к.с. (2019–сега)
- MAZDA 3 седан (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid (BP5S, BP6S) — 150 к.с. (2020–сега)
- MAZDA 3 фургон/хетчбек (BM) 2.0 — 165 к.с. (2015–2016)
- MAZDA 3 хетчбек (BP) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid — 122 к.с. (2018–сега)
- MAZDA 3 хетчбек (BP) 1.5 SKYACTIV-G (BP5H, BP6H) — 120 к.с. (2019–сега)
- MAZDA 5 (CW) 1.8 MZR — 116 к.с. (2010–сега)
- MAZDA 6 комби (GJ, GL) 2.0 (GJEFW) — 146 к.с. (2013–сега)
- MAZDA 6 седан (GJ, GL) 2.5 (GJ5FP, GL1032, GL1033) — 231 к.с. (2018–сега)
- MAZDA 6 седан (GJ, GL) 2.0 (GJEFP) — 165 к.с. (2013–сега)
- MAZDA 6 седан (GJ, GL) 2.0 — 150 к.с. (2012–2018)
- MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G — 121 к.с. (2018–сега)
- MAZDA CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D (DK4WS) — 116 к.с. (2018–сега)
- MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 AWD — 192 к.с. (2015–2017)
- MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 AWD (KEEAW) — 160 к.с. (2011–2017)
- MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 (KE107) — 156 к.с. (2012–2017)
- MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 AWD (KE107, KEEAW) — 154 к.с. (2012–2017)
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 SKYACTIV-G — 163 к.с. (2018–сега)
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 AWD — 160 к.с. (2017–сега)
- MITSUBISHI ASX (GA_W_) 2.0 MIVEC 4WD — 150 к.с. (2010–сега)
- MITSUBISHI MIRAGE / SPACE STAR VI хетчбек (A0_A) 1.0 Bifuel — 71 к.с. (2014–сега)
- MITSUBISHI OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.0 4WD (GF7W) — 150 к.с. (2012–2022)
- NISSAN JUKE (F15) 1.6 LPG — 116 к.с. (2012–2019)
- NISSAN MICRA IV (K13K, K13KK) 1.2 LPG — 80 к.с. (2010–2015)
- NISSAN NOTE (E12) 1.2 DIG-S — 98 к.с. (2012–сега)
- SUBARU FORESTER (SJ_) 2.0 BiFuel AWD (S13, SJ5) — 150 к.с. (2013–сега)
- SUBARU IMPREZA хетчбек (GP_) 1.6 i AWD — 114 к.с. (2012–сега)
- SUBARU IMPREZA хетчбек (GT_) 2.0 i AWD (GT7) — 156 к.с. (2016–сега)
- SUBARU LEVORG 1.6 AWD (VM4) — 170 к.с. (2015–сега)
- SUBARU LEVORG 2.0 AWD — 150 к.с. (2019–сега)
- SUBARU OUTBACK (BS) 2.5 AWD (BS9) — 175 к.с. (2015–2019)
- SUBARU XV (GT) 2.0 i AWD (GT7) — 156 к.с. (2017–сега)
- SUBARU XV (GT) 1.6 i AWD (GT3) — 114 к.с. (2017–сега)
- SUZUKI GRAND VITARA I открит автомобил с висока проходимост (GT) 1.6 4x4 (SQ416) — 94 к.с. (1998–2003)
- TOYOTA AURIS (_E15_) 1.33 Dual-VVTi (NRE150_, NRE150R) — 101 к.с. (2009–2012)
- TOYOTA AURIS (_E15_) 1.33 Dual-VVTi (NRE150_, NRE150R) — 99 к.с. (2010–2012)
- TOYOTA AURIS (_E18_) 1.2 (NRE185_, NRE185R) — 116 к.с. (2015–2018)
- TOYOTA COROLLA седан (_E18_, ZRE1_) 1.4 D-4D (NDE180_, NDE170_) — 90 к.с. (2013–2018)
- TOYOTA URBAN CRUISER (_P1_) 1.33 (NSP110_, NSP110R) — 99 к.с. (2009–2016)
- TOYOTA VERSO S (_P12_) 1.33 (NSP120_) — 99 к.с. (2010–2016)
…и още 75 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

