Избери точната модификация за Peugeot Partner 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на челюсти за ръчна спирачка за него
за Фургон/автомобил тип комби (5, G) · 20 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за челюстите за ръчна спирачка на Peugeot Partner 1
Отговорите за Partner 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на челюсти за ръчна спирачка за Partner 1?
Citroën: 4210756 (отзад). Заместители: Frenkit — от 9,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват челюсти за ръчна спирачка за Partner 1?
От 9,05 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е челюсти за ръчна спирачка за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) и Partner ван (5_, G_)?
Да — всички части за Partner ван (5_, G_) в тази категория са същите като за Partner Фургон/автомобил тип комби (5_, G_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Колко издържат челюстите за ръчна спирачка?
Обикновено дълго, защото при нормално каране не спират — работят само когато колата е паркирана. Износват ги най-вече тръгването с недоотпусната ръчна и ръждата по шапката на диска, която изтрива феродото при всяко дърпане. Затова точен пробег няма: челюстите се оглеждат при всяка смяна на задните дискове, а се сменят, когато феродото е тънко, напукано или омаслено.
05 Може ли челюстите за ръчна да се сменят, без да се сваля дискът?
Не, челюстите стоят в шапката на задния диск, затова първо се сваля апаратът, а после самият диск. Затова смяната е най-изгодна, когато и без това се сменят задните дискове или се прави ремонт на главината. Ако дискът е залепнал от ръжда, понякога пречат именно челюстите — тогава регулаторът се развива през отвора в диска.
06 Как се регулира ръчната спирачка след смяна на челюстите?
Първо се настройва регулаторът между челюстите, обикновено с отвертка през отвор в диска, докато колелото започне леко да трие, и после се отпуска с няколко зъба. Едва след това се опъва жилото при лоста, докато ръчната държи на обичайния брой прещраквания. Ако се опъне само жилото, без да се настрои регулаторът, ръчната отначало държи, но бързо пак отслабва.
Още части за Partner 1
От раздел „Спирачна система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Partner 1.
Спирачен барабан20 части · от 22,74 €
Спирачни челюсти40 части · от 13,47 €
Принадлежности за барабанни спирачки17 части · от 4,27 €
Спирачни дискове220 части · от 15,60 €
Накладки300 части · от 8,55 €
Спирачен апарат167 части · от 30,97 €
Ремонтен комплект спирачен апарат81 части · от 2,50 €
Водещи втулки спирачен апарат58 части · от 3,69 €
Държач спирачен апарат4 части · от 23,70 €
Принадлежности за дискови спирачки34 части · от 1,49 €
ABS гривна14 части · от 2,59 €
ABS датчик100 части · от 8,77 €
Накладки за ръчна спирачка2 части · от 9,05 €
Жила за ръчна спирачка68 части · от 7,08 €
Челюсти за ръчна спирачка за другите Partner
Сега гледаш Partner 11996–2015
Челюсти за ръчна спирачка за Partner 22008–2018
Няма челюсти за ръчна спирачка за Partner K92018–днес
Челюсти за ръчна спирачка за Всички Partnerвсички поколения




