Чистачки за Mazda E SD1

Mazda: B467-67-330, EG22-67-333. Заместители: Bosch, Maxgear, Denso — от 9,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,85 € — имаме 22 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Valeo, Hella) — от 2,85 €; среден клас (Blue Print, Oximo, Ashika) — от 3,84 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 2,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за E (бордова) платформа/ шаси (SD1, SL) в тази категория са същите като за E (бордова) платформа/ шаси (SD1). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-сигурно е да изберете колата в каталога: при всяко перо са посочени дължината и позицията — шофьор, пътник или задно стъкло. Ако искате да сверите със старите, измерете перата от край до край в милиметри; при повечето коли шофьорското е по-дълго от пасажерското. Ако измереното не съвпада с посоченото за модела, вероятно досега сте карали с неподходящи пера — заложете на дължините за модела.

Не е препоръчително. По-дългото перо може да опира в уплътнението около стъклото или в другото перо, да излиза извън стъклото в крайно положение и да натоварва механизма и моторчето. По-късото пък оставя неизбърсана ивица в зрителното поле. Дължините, посочени за модела, са съобразени с ъгъла на замаха и с формата на стъклото, затова е най-добре да ги следвате.

Най-често заради стъклото, не заради перата. Восък от автомивката, силиконови препарати и мазен филм пречат на гумата да се плъзга равно. Почистете стъклото добре с препарат за стъкла и избършете ръба на перото. Ако шумът остане, проверете дали рамото не е усукано — перото трябва да стои перпендикулярно на стъклото — и дали пружината на рамото притиска достатъчно.