Държач спирачен апарат за Volvo XC70 1 – цени, Budweg Caliper

Избери точната модификация за Volvo XC70 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на държач спирачен апарат за него

4 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 2.4 T XC AWD 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2000 – 2002 | 4×4

Бензин 2.5 T XC AWD 209 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел D5 XC AWD 163 к.с. (120 kW) 2.4 л | D 5244 T | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел D5 AWD 185 к.с. (136 kW) 2.4 л | D 5244 T4 | 2005 – 2007 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за държача спирачен апарат на Volvo XC70 1

Отговорите за XC70 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на държач спирачен апарат за XC70 1?

Volvo: 36000725 (отпред), 36000727 (отпред). Заместители: Budweg Caliper — от 33,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват държач спирачен апарат за XC70 1?

От 33,31 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се смени само държачът, без спирачния апарат?

Да. Държачът е отделна част и се сменя самостоятелно, ако апаратът е изправен. Апаратът се сваля от водачите, без да се разкача маркучът, и се окачва настрани, за да не виси на маркуча. Водачите се преместват в новия държач или се слагат нови, а след монтажа обезвъздушаване не е нужно, щом хидравликата не е отваряна.

04 Трябва ли да се сменят двата държача на оста едновременно?

Не задължително. Държачът се сменя от страната, на която е повреден — след удар обикновено е само единият. Ако причината е корозия, огледайте и другия: на една ос двата държача са на една възраст и в едни условия и често са в близко състояние. Дисковете и накладките, за разлика от тях, винаги се сменят по двойки.

05 Може ли пукнат държач на спирачния апарат да се завари?

Не. Държачът поема цялата спирачна сила на колелото и всяко заваряване променя здравината на метала, а пукнатината може да продължи при първото силно спиране. Пукнат или огънат държач се сменя с нов. Същото важи и за изправянето на огънат държач — дори да изглежда прав, той вече не е надежден.