Датчик колянов вал за Citroën C4 CACTUS 0B

Избери точната модификация за Citroën C4 CACTUS 0B

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик колянов вал за него

5 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин PureTech 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2019 – днес

Бензин PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2019 – днес

Бензин PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2019 – днес

Дизел2 двигателя

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2019 – днес

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2019 – днес

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали датчик колянов вал ще пасне на твоя C4 CACTUS 0B.

Индуктивен или на Хол
За всички двигатели: на Хол (активен).

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчика колянов вал на Citroën C4 CACTUS 0B

Отговорите за C4 CACTUS 0B са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчик колянов вал за C4 CACTUS 0B?

Peugeot: 96 752 267 80, 9677539480, 1920-PW. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi, Hella — от 11,93 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчик колянов вал за C4 CACTUS 0B?

От 11,93 € — имаме 17 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка датчик колянов вал да избера за C4 CACTUS 0B?

По клас: премиум (Hella, Bosch, Delphi) — от 13,44 €; среден клас (NRF, Febi Bilstein, Triscan) — от 11,93 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли колата да запали с повреден датчик на коляновия вал?

При повечето съвременни двигатели — не. Без сигнал от датчика управлението не знае кога да подаде искрата и горивото и двигателят само върти със стартера. Ако датчикът прекъсва, а не е отказал изцяло, колата понякога пали и гасне. Ако двигателят върти, но не пали, а оборотомерът стои на нула, проверете датчика и кабела му, преди да търсите повреда в горивната система.

05 Защо колата гасне, когато загрее, и пали, след като изстине?

Това е типичен признак за датчик на коляновия вал, чиято намотка или електроника се прекъсва при нагряване. Когато двигателят загрее, сигналът изчезва и колата гасне; след като датчикът изстине, контактът се възстановява и колата пали отново. Същото обаче могат да правят и горивната помпа или реле, затова потвърдете с диагностика, по възможност веднага след загасването, докато грешката е още в паметта.

06 С какво се различава датчикът на коляновия от датчика на разпределителния вал?

Датчикът на коляновия вал отчита оборотите и положението на буталата, а датчикът на разпределителния вал казва на управлението кой цилиндър е в такт на сгъстяване. Двата често приличат по форма и конектор, но са на различни места — първият при венеца или ремъчната шайба на коляновия вал, вторият при главата на двигателя. Не са взаимозаменяеми, дори да пасват на мястото си.