Датчик налягане маслото за Peugeot Boxer 250

Избери точната модификация за Peugeot Boxer 250

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик налягане маслото за него

за Автобус · 14 двигателя

14 модификации

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.0 BlueHDi 130 4x4 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 130 4x4 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 160 4x4 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Без датчик налягане маслото при нас · 3

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Няма датчик налягане маслото за този автомобил

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Няма датчик налягане маслото за този автомобил

Водород/електричество e-Boxer Hydrogen 279 к.с. (205 kW) 46358157 | 2025 – днес

Няма датчик налягане маслото за този автомобил

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Без датчик налягане маслото при нас · 2

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Няма датчик налягане маслото за този автомобил

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Няма датчик налягане маслото за този автомобил

Датчик налягане маслото заPeugeot Boxer 250 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали датчик налягане маслото ще пасне на твоя Boxer 250.

Резба според двигателя
Зависи от двигателя: 1/4″ NPT — 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 130, 2.2 HDi 150, 2.2 HDi 100 и др.; M14×1,5 — 3.0 HDi 175, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 155, 3.0 HDi 145 и др.
Налягане на включване
Зависи от двигателя: 0,4 bar — 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 130, 2.2 HDi 150, 2.2 HDi 100 и др.; 0,5 bar — 3.0 HDi 175, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 155, 3.0 HDi 145; 0,3 bar — 2.2 BlueHDi 140, 2.2 BlueHDi 120, 2.2 BlueHDi 180. Някои двигатели имат два датчика с различно налягане — сравни надписа на стария.
Данни за монтаж
Ключ 24 мм.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчика налягане маслото на Peugeot Boxer 250

Отговорите за Boxer 250 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчик налягане маслото за Boxer 250?

Citroën: 1131.J2, 1131 J9, 16 169 964 80. Заместители: Febi Bilstein, Delphi, Hella, Magneti Marelli, Topran — от 2,96 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчик налягане маслото за Boxer 250?

От 2,96 € — имаме 38 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка датчик налягане маслото да избера за Boxer 250?

По клас: премиум (Hella, Delphi, Magneti Marelli) — от 4,70 €; среден клас (Facet, EPS, CALORSTAT by Vernet) — от 2,96 €; икономичен (Maxgear) — от 4,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е датчик налягане маслото за Boxer кутия и Boxer (бордова) платформа/ шаси?

Да — всички части за Boxer (бордова) платформа/ шаси в тази категория са същите като за Boxer кутия. Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Защо лампата за масло примигва в завой или при рязко спиране?

Най-често защото маслото в картера е малко. При завой или спиране то се плиска встрани, цедката на помпата за миг засмуква въздух и налягането наистина пада — датчикът работи правилно. Проверете нивото с щеката на равно място и долейте. Ако нивото е нормално, а лампата пак примигва в завой, двигателят трябва да се провери, преди да подменяте датчика.

06 Може ли неподходящо масло да пали лампата за налягане?

Да, особено на горещ двигател на празен ход. Масло с по-нисък вискозитет от предписания или много старо и разредено с гориво масло дава по-ниско налягане и при износен двигател може да падне под прага на датчика. Затова при светване на лампата след смяна на маслото проверете дали е сложено маслото по спецификацията на производителя, преди да търсите повреда в датчика.

07 Опасно ли е, ако датчикът за налягане на маслото тече?

Да, и той се сменя, без да се чака. Теч от корпуса означава, че датчикът вече не уплътнява отвътре, а капещото масло мирише на изгоряло и върху горещия изпускателен колектор може да се запали. Маслото по кабела разрушава изолацията и куплунга, а по-късно може да се появи и фалшива лампа. Сменете датчика с ново уплътнение и почистете маслото около него.