Датчик ниво охладителна течност за Volvo XC70 1

Избери точната модификация за Volvo XC70 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик ниво охладителна течност за него

4 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 2.4 T XC AWD 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2000 – 2002 | 4×4

Бензин 2.5 T XC AWD 209 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел D5 XC AWD 163 к.с. (120 kW) 2.4 л | D 5244 T | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел D5 AWD 185 к.с. (136 kW) 2.4 л | D 5244 T4 | 2005 – 2007 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчика ниво охладителна течност на Volvo XC70 1

Отговорите за XC70 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчик ниво охладителна течност за XC70 1?

Volvo: 30741155. Заместители: Febi Bilstein, NRF — от 8,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчик ниво охладителна течност за XC70 1?

От 8,14 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Лампата за антифриза свети, но нивото е нормално — какво да правя?

Най-вероятно поплавъкът е залепнал или датчикът е повреден. Първо проверете нивото още веднъж на студен двигател и на равно място. После огледайте куплунга на датчика за окисляване и вижте дали в казанчето има утайка или масло. Ако всичко е чисто и нивото е между отметките, сменете датчика — той е евтина част, която се сменя бързо.

04 Може ли да се кара със светната лампа за ниско ниво на антифриза?

Ако нивото наистина е ниско — не, двигателят може да прегрее и да се повреди гарнитурата на главата. Долейте течност и потърсете теча, преди да продължите. Ако нивото е нормално, а стрелката за температура стои на обичайното място, можете да карате внимателно до сервиз, като следите температурата през целия път.

05 Защо лампата светва само в завой или при рязко спиране?

Защото нивото е близо до минимума и при движение течността се люшка от поплавъка. Проверете нивото на студен двигател и долейте до средата между отметките MIN и MAX. Ако нивото пада отново след седмица-две, системата губи течност и трябва да се потърси течът, преди да е станал по-голям.