Датчик ниво охладителна течност за VW Golf 1

Seat: 251 919 372, 251 919 372A, 5B0 919 372. Заместители: Febi Bilstein, NRF, SWAG, Topran — от 1,36 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,36 € — имаме 6 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

75 % от частите за Golf I (17) са същите като за Golf I Cabriolet (155). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-вероятно поплавъкът е залепнал или датчикът е повреден. Първо проверете нивото още веднъж на студен двигател и на равно място. После огледайте куплунга на датчика за окисляване и вижте дали в казанчето има утайка или масло. Ако всичко е чисто и нивото е между отметките, сменете датчика — той е евтина част, която се сменя бързо.

Ако нивото наистина е ниско — не, двигателят може да прегрее и да се повреди гарнитурата на главата. Долейте течност и потърсете теча, преди да продължите. Ако нивото е нормално, а стрелката за температура стои на обичайното място, можете да карате внимателно до сервиз, като следите температурата през целия път.

Защото нивото е близо до минимума и при движение течността се люшка от поплавъка. Проверете нивото на студен двигател и долейте до средата между отметките MIN и MAX. Ако нивото пада отново след седмица-две, системата губи течност и трябва да се потърси течът, преди да е станал по-голям.