Датчик съединител за Citroën Evasion 22 – цени, FAE, EPS

Избери точната модификация за Citroën Evasion 22

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик съединител за него

10 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 2.0 16V 132 к.с. (97 kW) 2.0 л | RFV (XU10J4R) | 1998 – 2000

Бензин 2.0 Turbo C.T. 147 к.с. (108 kW) 2.0 л | RGX (XU10J2TE) | 1994 – 2002

Дизел5 двигателя

Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | D8B (XUD9TF) | 1994 – 2002

Дизел 1.9 TD 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8B (XUD9TF) | 1995 – 1998

Дизел 2.0 HDI 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 1999 – 2002

Дизел 2.0 HDI 16V 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHW (DW10ATED4) | 1999 – 2002

Дизел 2.1 TD 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8C (XUD11BTE) | 1996 – 2002

Без датчик съединител при нас · 3

Бензин 1.8 99 к.с. (73 kW) 1.8 л | LFZ (XU7JP) | 1997 – 2002

Няма датчик съединител за този автомобил

Бензин 2.0 121 к.с. (89 kW) 2.0 л | RFU (XU10J2/C) | 1994 – 2002

Няма датчик съединител за този автомобил

Бензин 2.0 16V 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2002

Няма датчик съединител за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчика съединител на Citroën Evasion 22

Отговорите за Evasion 22 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчик съединител за Evasion 22?

Citroën: 4534 26, 96.061.772.80, 96.398.883.80. Заместители: Facet, FAE, EPS — от 4,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчик съединител за Evasion 22?

От 4,26 € — имаме 4 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара с повреден датчик на съединителя?

Обикновено да — двигателят, съединителят и скоростите работят нормално, защото ключът само подава сигнал. Неудобствата зависят от това за какво колата използва сигнала: може да не пали, круиз контролът да не се включва или старт-стопът да не работи. Ако колата отказва да запали, датчикът трябва да се смени или поне провери, преди да тръгнете на път.

04 Може ли датчикът на съединителя просто да се мостира?

Не е разумно. Ключът е сложен нарочно, за да не може двигателят да запали с включена предавка, а при мостиран ключ колата може да подскочи напред при палене. Освен това блокът може да записва грешки, а круиз контролът и старт-стопът да не работят правилно. Повреденият ключ се сменя, а не се заобикаля.

05 Един и същ датчик ли спира круиз контрола и разрешава паленето?

Зависи от колата. При някои модели един ключ върши и двете неща, при други има два отделни ключа — за горното и за долното положение на педала. Ако не сте сигурни кой е повреден, сверете номерата върху ключовете при педала и потърсете по тях, вместо да поръчвате по описание.