Датчик външна температура за BMW 7 E65 – цени, Febi Bilstein, NRF

Избери точната модификация за BMW 7 E65

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик външна температура за него

14 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 730 i, Li 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M54 B30 (306S3) | 2003 – 2008

Бензин 730 i, Li 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2008

Бензин 735 i, Li 272 к.с. (200 kW) 3.6 л | N62 B36 A | 2001 – 2005

Бензин 740 i, Li 306 к.с. (225 kW) 4.0 л | N62 B40 A | 2005 – 2008

Бензин 745 i, Li 333 к.с. (245 kW) 4.4 л | N62 B44 A | 2001 – 2005

Бензин 750 i, Li 367 к.с. (270 kW) 4.8 л | N62 B48 B | 2005 – 2008

Бензин 760 i, Li 445 к.с. (327 kW) 6.0 л | N73 B60 A | 2003 – 2008

Дизел6 двигателя

Дизел 730 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D2) | 2003 – 2008

Дизел 730 d 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D2) | 2002 – 2005

Дизел 730 Ld 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008

Дизел 740 d 258 к.с. (190 kW) 3.9 л | M67 D39 (398D1) | 2002 – 2005

Дизел 745 d 300 к.с. (220 kW) 4.4 л | M67 D44 (448D1) | 2005 – 2005

Дизел 745 d 329 к.с. (242 kW) 4.4 л | M67 D44 (448D1) | 2005 – 2008

Без датчик външна температура при нас · 1

Дизел 730 d 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D2) | 2002 – 2003

Няма датчик външна температура за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчика външна температура на BMW 7 E65

Отговорите за BMW 7 E65 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчик външна температура за BMW 7 E65?

BMW: 65 80 6 905 050. Заместители: Febi Bilstein — от 16,35 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчик външна температура за BMW 7 E65?

От 16,31 € — имаме 4 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Защо таблото показва по-висока температура след паркиране или в задръстване?

Това е нормално и не означава, че датчикът е повреден. Когато колата стои или пълзи в задръстване, датчикът се загрява от двигателя, от радиатора и от горещия асфалт. Много коли нарочно обновяват показанието бавно и чакат да тръгнете, за да покажат вярна стойност. След няколко минути каране температурата трябва да се изравни с истинската.

04 Може ли да се кара с повреден датчик за външна температура?

Да, повреденият датчик не пречи на двигателя и на карането. Губите обаче предупреждението за заледяване, а автоматичният климатик може да работи по-зле или при някои коли компресорът да не се включва. Затова е добре датчикът да се смени, особено преди зимата, когато предупреждението за студ е най-полезно.

05 Как да проверя датчика за външна температура с мултицет?

Разкачете щекера и измерете съпротивлението между двата извода на датчика. При повечето датчици то намалява, когато температурата се вдига, затова, ако го стоплите в шепа, стойността трябва да падне плавно. Ако мултицетът показва безкрайно съпротивление или нула, датчикът е прекъснат или на късо. За точна проверка сравнете с таблицата на производителя.