Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 5 F10
Датчици термошалтери

Датчици термошалтери за BMW 5 F10

2009–2017Седан, Комби, Хетчбек

При BMW 5 F10 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Kamoka.

  • 1 част
  • от 4,48 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 5 F10

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчици термошалтери за него

за Хетчбек (F07) · 19 двигателя
19 модификации
Бензин 528 i 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | N20 B20 A | 2013 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Бензин 535 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2009 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Бензин 535 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2010 – 2017 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Бензин 550 i 408 к.с. (300 kW) 4.4 л | N63 B44 A | 2009 – 2012
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Бензин 550 i xDrive 408 к.с. (300 kW) 4.4 л | N63 B44 A | 2010 – 2012 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Бензин 550 i 449 к.с. (330 kW) 4.4 л | N63 B44 A | 2012 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Бензин 550 i xDrive 449 к.с. (330 kW) 4.4 л | N63 B44 B | 2012 – 2017 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 520 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2013 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 520 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2012 – 2013
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 520 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2011 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 530 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 530 d 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2009 – 2012
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 530 d xDrive 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2012 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 530 d 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2012 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 530 d xDrive 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2012 – 2017 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 535 d 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2010 – 2012
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 535 d xDrive 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2010 – 2012 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 535 d 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2012 – 2017
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Дизел 535 d xDrive 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2012 – 2017 | 4×4
Няма датчици термошалтери за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчиците термошалтери на BMW 5 F10

Отговорите за BMW 5 F10 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват датчици термошалтери за BMW 5 F10?

От 4,48 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Защо вентилаторът на радиатора работи постоянно, дори при студен двигател?

Най-често термошалтерът е залепнал в затворено положение и държи веригата включена. Същото дават и залепнало реле или кабел, който е опрял в маса. Първо проверете дали не е включен климатикът — при много коли вентилаторът работи постоянно с климатика и това е нормално. После откачете конектора на термошалтера: ако вентилаторът спре, вината е в термошалтера.

03 Може ли да сложа термошалтер с по-ниска температура на включване?

Не си струва. Работната температура на двигателя се държи от термостата, а термошалтерът само решава кога да помогне вентилаторът. С по-ниска температура на включване вентилаторът работи по-често и по-дълго, без да има полза за двигателя. Ако той загрява, търсете причината — термостат, запушен радиатор, въздух в системата или водна помпа, а не по-ранна перка.

04 Трябва ли да се източва целият антифриз при смяна на термошалтера?

Не, обикновено не. Достатъчно е да се източи толкова, че нивото да падне под мястото на термошалтера, или да се смени бързо с подготвения нов и съд отдолу. Ако антифризът е стар и така или иначе му е време, удобно е да се смени изцяло в същия ремонт. След смяната задължително долейте и обезвъздушете системата.

Още части за BMW 5 F10

От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 5 F10.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части