Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 309 1
Датчици термошалтери

Датчици термошалтери за Peugeot 309 1

1985–1989Хетчбек

При Peugeot 309 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mahle, Febi Bilstein, Hella, CALORSTAT by Vernet и още 6.

  • 17 части
  • от 4,85 €
  • 10 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 309 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчици термошалтери за него

17 модификации
Бензин16 двигателя
Бензин 1.1 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | E1 | 1985 – 1989
Бензин 1.3 64 к.с. (47 kW) 1.3 л | G1A | 1985 – 1989
Бензин 1.4 67 к.с. (49 kW) 1.4 л | K1D (TU3A) | 1989 – 1989
Бензин 1.6 72 к.с. (53 kW) 1.6 л | B1E (XU51C) | 1987 – 1989
Бензин 1.4 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KDY (TU3M) | 1989 – 1989
Бензин 1.6 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | B1A (XU51C) | 1985 – 1989
Бензин 1.6 80 к.с. (59 kW) 1.6 л | B1A (XU51C) | 1985 – 1989
Бензин 1.4 84 к.с. (62 kW) 1.4 л | K2B (TU3S) | 1988 – 1989
Бензин 1.6 94 к.с. (69 kW) 1.6 л | J2 | 1986 – 1989
Бензин 1.9 98 к.с. (72 kW) 1.9 л | DFZ (XU9J1) | 1986 – 1989
Бензин 1.9 102 к.с. (75 kW) 1.9 л | D2B (XU9S) | 1985 – 1989
Бензин 1.6 103 к.с. (76 kW) 1.6 л | 180Z (XU5J) | 1985 – 1988
Бензин 1.9 109 к.с. (80 kW) 1.9 л | DDZ (XU9M) | 1988 – 1989
Бензин 1.6 113 к.с. (83 kW) 1.6 л | B6D (XU5JA) | 1986 – 1989
Бензин 1.9 GTI 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | DKZ (XU9JAZ) | 1988 – 1989
Бензин 1.9 GTI 128 к.с. (94 kW) 1.9 л | D6B (XU9JA) | 1986 – 1989
Дизел1 двигател
Дизел 1.9 D 64 к.с. (47 kW) 1.9 л | 162 (XUD9) | 1986 – 1989

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали датчици термошалтери ще паснат на твоя Peugeot 309 1.

  • Брой изводи на щекера

    За всички двигатели: 2 извода.

  • Температура на включване

    Зависи от двигателя: 87 °C — 1.1, 1.4, 1.6, 1.9 98 к.с. и др.; 77 °C — 1.3, 1.9 109 к.с., 1.9 GTI 120 к.с.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчиците термошалтери на Peugeot 309 1

Отговорите за Peugeot 309 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчици термошалтери за Peugeot 309 1?

Citroën: 1264.03, 126426, 95493258. Заместители: Hella, CALORSTAT by Vernet, Kamoka, ERA, Febi Bilstein — от 4,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчици термошалтери за Peugeot 309 1?

От 4,85 € — имаме 17 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка датчици термошалтери да избера за Peugeot 309 1?

По клас: премиум (Hella, Mahle) — от 14,93 €; среден клас (CALORSTAT by Vernet, Hoffer, Febi Bilstein) — от 4,85 €; икономичен (Kamoka) — от 5,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Защо вентилаторът на радиатора работи постоянно, дори при студен двигател?

Най-често термошалтерът е залепнал в затворено положение и държи веригата включена. Същото дават и залепнало реле или кабел, който е опрял в маса. Първо проверете дали не е включен климатикът — при много коли вентилаторът работи постоянно с климатика и това е нормално. После откачете конектора на термошалтера: ако вентилаторът спре, вината е в термошалтера.

05 Може ли да сложа термошалтер с по-ниска температура на включване?

Не си струва. Работната температура на двигателя се държи от термостата, а термошалтерът само решава кога да помогне вентилаторът. С по-ниска температура на включване вентилаторът работи по-често и по-дълго, без да има полза за двигателя. Ако той загрява, търсете причината — термостат, запушен радиатор, въздух в системата или водна помпа, а не по-ранна перка.

06 Трябва ли да се източва целият антифриз при смяна на термошалтера?

Не, обикновено не. Достатъчно е да се източи толкова, че нивото да падне под мястото на термошалтера, или да се смени бързо с подготвения нов и съд отдолу. Ако антифризът е стар и така или иначе му е време, удобно е да се смени изцяло в същия ремонт. След смяната задължително долейте и обезвъздушете системата.

Още части за Peugeot 309 1

От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 309 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части